珠海水泥廠廢舊設備回收 解決動力電池資源的兩個方向

          raybet雷竞技官方网站珠海水泥廠廢舊設備回收公司小編指出 一是研發高鎳電池，在提高電池能量密度的同時解決(jue) 鈷資源的持續短缺，同時，鎳的價(jia) 格相對於(yu) 鈷更低，也降低了電池成本；二是回收動力電池分解再生利用其中的金屬資源，實現動力電池的閉環應用，達到資源平衡。三元電池高鎳化已成進行時，鎳鈷錳產(chan) 品型號從(cong) 111一路提升433、532、622，並迎來了8係的富鎳時代——811，即鎳、鈷、錳含量分別占80%、10%和10%。而對回收動力電池高漲的需求與(yu) 可觀的利潤也導致了廢品回收市場的混亂(luan) 。小作坊由於(yu) 基本沒有環保成本，也沒有各種條條框框，回收成本低，相較於(yu) 正規企業(ye) 反而可以給出更高的回收價(jia) 格。因此，大部分廢舊電池流向了非正規市場。據業(ye) 內(nei) 人士稱，每年廢品回收的動力電池中，僅(jin) 有30%是通過正規渠道收購的。而對於(yu) 白名單上的“正規軍(jun) ”來說，在自動化拆解、破碎分選、智能化解離技術等電池的預處理技術方麵也依然存在著瓶頸。拆解成本大、有價(jia) 金屬高效提取等關(guan) 鍵技術和裝備還有待升級，汙染防治水平有待提升等問題仍有待解決(jue) 。

         據珠海水泥廠廢舊設備回收公司業(ye) 內(nei) 人士透露，有些“白名單”企業(ye) 實際並未開展電池資源回收工作，而是利用“白名單”的資格進行退役電池貿易，幾輪轉手反而導致電池成本上漲。車企回收電池有著天然的優(you) 勢，不必經過回收市場，在售後體(ti) 係內(nei) 直接將廢舊動力電池回收，再由合作夥(huo) 伴進行梯次利用或再生利用。這也是目前車企與(yu) 動力電池回收企業(ye) 或電池企業(ye) 合作的優(you) 勢。大量的退役動力電池將逐步進入市場。有效的動力電池回收有助於(yu) 整個(ge) 新能源汽車行業(ye) 有序健康的發展，同時，也是保障新能源汽車產(chan) 業(ye) 資源供給的必要途徑。而當前，動力電池的廢品回收市場尚不夠完善，回收價(jia) 格及渠道仍是問題。而長遠來看，在這個(ge) 正在發力的千億(yi) 市場上，企業(ye) 的回收思路、方案，以及先進完備的產(chan) 業(ye) 鏈、工藝技術和裝備將成為(wei) 企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力。另一方麵，法規的完善也將為(wei) 動力電池的回收提供保障。