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raybet雷竞技官方网站珠海空壓機回收公司小編指出廢舊電池回收意義(yi) 重大許多人都不知道,動力電池其實是可以回收再利用的。珠海中力新能源科技常務副總經理郭文輝此前表示,動力電池達到使用壽命後,仍舊可以在退役的基礎上進行重新處理,而處理後的電池還可以應用在在一些低速電動車或電網儲(chu) 能等等場景中。即便是不再用作電池功能,動力電池還可以進行拆解,將其中可利用的原材料,例如鎳、鈷等等,這些原材料的價(jia) 格都是比較昂貴的,如果能夠回收利用,可以為(wei) 許多企業(ye) 節約大量的成本。這樣的話,車主的電池退役後,仍舊可以以一定的價(jia) 格賣給回收機構,從(cong) 而減少更換電池的成本,對於(yu) 廣大車主來說,意義(yi) 十分重大。當然,廢舊電池回收的意義(yi) 還遠不止於(yu) 此,在環保方麵同樣也發揮了重要作用。
raybet雷竞技官方网站珠海空壓機回收公司小編指出電池汙染環境是一個(ge) 常識,但是很多人都不知道,電池對於(yu) 環境的汙染究竟有多大。曾有專(zhuan) 家表明,隻需要一塊重量僅(jin) 有20g的手機電池,就能導致1平方公裏的土地被汙染,且時間長達50年之久。可想而知,動力電池的汙染範圍、程度該有多麽(me) 大。因此,廢舊電池的當作廢品回收意義(yi) 是非常重大的,對各大企業(ye) 、車主乃至整個(ge) 地球環境都起到很大的作用。所以說,在當下這個(ge) 時代,電池回收這個(ge) 產(chan) 業(ye) 一定要“急迫”發展起來。新能源發展越好,電池回收越急迫為(wei) 什麽(me) 要這麽(me) 著急呢?因為(wei) 就目前的形勢來看,我國退役電池已經迎來了“高峰期”。我們(men) 上文提到了電池壽命,按照這個(ge) 時間我們(men) 從(cong) 2021年往回推算,大約就在2015年—2017年之間,而這段時期恰好是新能源汽車“火爆”的時期。
raybet雷竞技官方网站珠海空壓機回收公司小編指出這三年的“火爆期”我國新能源汽車的銷量加起來已經超過了160萬(wan) 輛,也就是說,這兩(liang) 年我們(men) 麵臨(lin) 的是160萬(wan) 個(ge) 動力電池的退役,這一數量可不是一個(ge) 小數目。同時,看當下的趨勢,新能源汽車的發展還會(hui) 越來越好。規範產(chan) 業(ye) 鏈而且,最主要的一點就是,當下整個(ge) 廢品廢鐵回收行業(ye) 仍舊麵臨(lin) 問題與(yu) 阻礙,其中最難以解決(jue) 的一個(ge) 現象就是正規企業(ye) 賺不到錢,被許多“黑作坊”搶走了生意,看2018年的數據,當年共有7.4萬(wan) 噸電池退役,而正規企業(ye) 僅(jin) 僅(jin) 回收到了0.5萬(wan) 噸動力電池,剩餘(yu) 6萬(wan) 噸“消失”了。可想而知,都是流向了“黑作坊”。至於(yu) 為(wei) 何如此,其實也很好解釋,正規的“白名單”企業(ye) 獲得資質是因為(wei) 其回收電池的技術以及環保方麵做到位了,而這些都是需要花費大量金錢投資的。反而那些“黑作坊”,無視技術、環保,暴力拆解,隨意處置,成本自然低,利潤空間就高,他們(men) 回收電池的價(jia) 格自然也就高,在這一點上,正規廢品回收公司真的很難競爭(zheng) 。